油價上調了多少，新一輪成品油價調整窗口將於10月22日24時開啓，新一輪的油價又要繼續上漲了，這已經是今年的第十四漲了，大家儘量在油價大漲前加油了，油價上調了多少。
油價上調了多少1
根據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口將於今天（10月22日）24時開啓。
據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價週期內（10月9日—10月22日）國際油價繼續大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價週期上漲7.83%。
受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之上調。
國內成品油價格上調 加滿一箱油將多花12元
央視財經記者從國家發改委獲悉，本次油價調整具體情況如下：汽油每噸上調300元，柴油每噸上調290元。
全國平均來看：
92號汽油每升上調0.24元；
95號汽油每升上調0.25元；
0號柴油每升上調0.25元。
央視財經記者給您算了一筆賬，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將多花12元。
國家發改委價格監測中心預計 短期內油價將呈震盪走勢
全球原油需求持續增長、產能釋放不足，以及天然氣、煤炭價格大幅走高，是8月下旬以來油價持續上漲的主要原因。需求方面，隨着全球特別是發達國家疫苗接種人羣的增加，經濟恢復態勢良好，原油需求持續增長，國際能源署將今明兩年全球原油需求預估分別上調17萬桶/日、21萬桶/日。天然氣、煤炭價格暴漲，也推高原油發電、取暖等消費需求。
供應方面，美國拜登政府推進新能源政策，資本對原油生產投入缺乏熱情，頁岩油生產仍未恢復至疫情前水平；美伊核談判陷於停滯，伊朗原油因制裁無法進入市場；“歐佩克+”堅持小幅增產以獲取豐厚利潤。供需缺口導致庫存持續下降，美國庫欣地區原油庫存降至2018年10月以來最低水平。平均來看，本輪調價週期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上一調價週期上漲6.82%、8.84%，與8月下旬相比，油價累計上漲超過20%。
一方面較低的庫存仍將對油價產生支撐；另一方面，隨着油價及其它能源價格的持續上漲，全球通脹壓力和經濟復甦阻力增大，國際貨幣基金組織將今年全球經濟增速從7月預估的6.0%下調至5.9%；多國疫情再度惡化，新加坡、俄羅斯新增確診病例數均創新高，市場持續看漲情緒也將有所收斂。
油價上調了多少2
我們都知道自今年年初以來，國內的成品油價漲價太過於迅猛了，相信車主們在經歷城市開車難、停車難後，又迎來了養車難的問題。
談起如今養車方面最大的一項開支，相信莫過於是汽車的加油問題，畢竟汽車天天在道路上跑，不給車輛加油是絕對行不通的。
根據國內成品油價十個工作日一調整的.規則來看，新一輪成品油價調整窗口將於10月22日24時開啓，據油價權威預測機構透露，新一輪的油價又要繼續上漲了！
在討論新一輪油價上漲情況前，我們不妨先來回顧一下今年油價整體變化情況。
從2021年國內成品油價走勢來看，今年油價可謂是經歷了“十三漲三跌三擱淺”的格局，汽油共計上調幅度爲1700元/噸，柴油上調幅度爲1635元/噸。
而在今年一整年的油價調整中，我們不難發現上一輪（10月9日）油價上漲幅度較大，汽、柴油單次上漲幅度分別達到了345元/噸、330元/噸，也創下了2021年度油價調整最大漲幅的記錄。
據油價最新消息顯示，新一輪油價窗口於今日（10月22日）24時開啓，並且在油價權威機構的推測下表示，本輪油價調整還將呈上漲態勢，基本上坐實了今年以來油價的第14漲。
從隆衆資訊的測算表明，截至油價調整第8個工作日原油綜合變化率7.22%來看，新一輪成品油價上漲幅度約在310元/噸，摺合爲升計算，即油價上漲約在0.23-0.26元/升。
若按照加滿一個50L油箱的容量計算，車主加滿一箱92號汽油的話，或將要多花費掉13元左右的油費。
接下來我們再來看看目前成品油價的情況，以北京地區爲例，目前92號汽油的價格爲7.31元/升，若按照新一輪油價上漲情況疊加計算，可以看出新一輪油價上調後，92號成品油價或將維持在7.54-7.57元/升。
結合今年以來國內成品油價調整情況，面對7.54-7.57元/升的92號汽油，相信油價再經歷兩輪調整後，92號汽油極有可能會接近8元/升。
若從油價持續上漲的規律推算，相信在年底到來前92號汽油或許還真會突破8元大關。
面對成品油價不斷上漲的態勢，相信廣大車主朋友們一定會十分鬱悶，甚至有車主已經放棄了開車出行，而選擇了較爲節能環保的自行車出行。
不過就在油價即將上漲前，更有車主就開始放出了大招，用自己的實際行動來應對油價上漲問題。
原來部分私家車的車主早已備好了油壺，紛紛在加油站拎着油壺去儲油了，雖說車主們排隊儲油的過程較爲漫長，但最終也將會換來一種喜悅之情，我們也只好默默爲他們祝福吧！
