晚上開車危險還是白天，我們可以看到，現在馬路上不管是那條道，路上的車子都是很多的，開車對於老司機來說很簡單，但是對於新手開車而言就不一樣了，以下晚上開車危險還是白天。
晚上開車危險還是白天1
真是白天不懂夜的黑啊，晚上開車是比白天要危險，但很多朋友不知道危險多少，我可以跟你說至少危險十倍。
夜間視線範圍小
首先的話，就是視線範圍就有區別了。
白天天氣好的時候，我們人眼基本上可以看清楚，四公里以外的房子的窗戶了，那兩公里以外的人，也是看清楚的。
白天開車看的遠，能及時避讓
那開車的時候，不管是路面上有個坑，還是有個行人，都是及時能發現。要麼避開，要麼剎車，要麼怎麼樣對吧？
夜晚視線差，反應時間短
那晚上的時候就不一樣了。一般的車子遠光燈，最遠也就是兩三百米；鹵素大燈肯定再近一點；那麼最先進的激光大燈，它照射距離也就是600米，一公里都不到。
回頭想想前面說的白天，最近也有兩公里可以看，遠的有四公里，那好了，相差很多了。
你就想想看好了，600米，如果速度還開得比較快的話，那好了，反應時間也沒多少了，這個操作的餘地也就不大了，這個危險係數就直線上升了。那還有這種研究報告的，我也翻出來了。
遠光燈相對照明距離長一點
我們現在車燈最大保有量的類型就是鹵素燈泡。如果這個車速達到每小時60公里，你開個近光燈的話，你燈照到的那一瞬間，看到那個障礙物，剎車「啪」踩下去，基本上也來不及了。
那遠光燈照得遠一點，相對要好一點，大概是每小時77公里以上，有可能反應已經有點吃不消，也是比較危險了。氙氣燈和led大燈呢，比鹵素燈大概多個25%的照明距離。
夜晚沒有路燈的路開起來還是很慌的
什麼概念？就是如果晚上開車，沒有什麼路燈、輔助照明，其他的車燈在照，一片漆黑的這種情況下，我開個近光燈不能超過60公里/小時，要是不然看到直接剎車，都要撞上去。
如果是開遠光燈的話，77公里/小時，即便路上有什麼路燈，其他車子的這些燈，因爲它是間歇性的、閃爍的，照的範圍還是不全的，我們其實要快也快不了多少。
這個時候我們回頭想想，沒有路燈的高速公路，我們開120公里/小時，開夜車，有點慌的。
夜間駕駛有燈光危險
有些司機會濫用遠光燈，有夜盲危險
那剛纔講的還是燈光的好處，幫我們照得遠一點。燈光在晚上，還是有壞處的。最常見的就是遠光狗，對不對？有些司機，它是會濫用遠光燈的。
晚上我們人類的眼睛的瞳孔直徑，會從白天的兩毫米擴張到八毫米左右，就瞳孔放大了4倍，進入眼球的光線是白天的16倍。
視線範圍變小，危險係數變大
好了，這晚上的這個遠光燈「唰」一下照過來，會產生夜盲現象。土話覺得就是白乎乎一片，什麼都看不清楚。打遊戲的人呢，你就理解爲閃光彈就好了。
那麼遠光燈這麼一照，駕駛員和行人如果相差15米，大概只能看到個影子，要靠近到五米，才能看清楚這是個人。五米怎麼剎得住啦？都不可能剎得住的。基本上一閃一盲就要出大問題。
夜間駕駛特別容易疲勞
深夜人體大腦皮層的活躍程度降低
那麼剛纔說的是，這種視線範圍和燈光。其他還有一個晚上比較頭疼的問題，就是晚上夜間駕駛特別容易疲勞。這個是天性嘛，白天做事，晚上睡覺，對不對？
過了12點啊，深夜的這個時候，大腦皮層的活躍程度是全天最低的，特別容易想睡覺。
開車會加速疲勞，反應變慢
這個時候，你又去開夜車，心裏面又會相對更加緊張一點，會加速這種疲勞，更容易產生這種注意力不集中的這種情況。
疲勞駕駛，給你一個數據參考，人的判斷能力反應能力，因爲這個疲勞駕駛肯定會下降嘛，那下降多少呢？觀察道路和周圍環境的能力，比平時低30%；手和腳的操作速度，或者說是反應，慢10%。
10%誒，有可能就是馬上踩剎車好不容易險象環生，和馬上踩剎車，一不小心撞上去的區別了。
晚上路況也會比較危險
大卡車、飆車族比較多
那麼除了我們駕駛員本身的情況以外，路況也有很大的影響。那比如說晚上開車，很多是大卡車、飆車族什麼等等也會比較多。
總的來說，晚上就是視線差，路況差，人又疲勞，開起來的風險要比白天多的多了。
所以周圍啊，尤其是你關心的這種愛人啊，親戚朋友說，我等到晚一點，我再開高速比較暢通、比較爽，回去比較方便。你不妨留他過夜，或者說讓他到外面賓館休息一下，白天再開。
有時候快，他不一定真的快，但是平安一定是最快的。
大卡車在高速上該不該超？汽車哪些地方睜着眼睛也看不到？
那麼除了剛纔說的晚上和白天之外，其實關於駕駛還是有很多的安全技巧，或者說是小知識的，我也給大家整理了一些。
比如說我們開車的時候，這個車子的盲區都有哪幾個？哪些地方我們睜着眼睛還看不到？
我車子在高速上開，開着開着突然熄火了，我該怎麼辦？邊上有個大卡車「呼呼嘩嘩」的開，我是超上去呢，還是不超上去呢？
晚上開車危險還是白天2
白天開車安全？還是夜間開車安全？
其實、不同的'司機給出的答案也是不一樣的。
1、多數車主表示：白天開車更安全
在他們看來、白天開車能更清楚地看清路面的情況、對於路上的潛在危險情況會有一個預判。在一些司機看來、夜裏開車的燈光照射距離有限、還有就是容易產生視覺疲勞、且會可能看不清前方的路況、是很容易出事故的。
因爲晚上開車的視野受限、如果路中間有一些車殼子廢料等雜物、車輛是根本來不及躲開的。特別是遠光燈照射時、那就更加危險了。而白天開車的話、就不會有這些情況的存在、所以開車會更安全。
2、不少貨車司機認爲：開夜車更安全
在他們看來、晚上開車、路上的車輛要比白天的車輛少很多、而且路況不會那麼複雜。在一些老司機看來、在夜間開車只需跟着前車、並保持好安全距離、然後給自己足夠的應變時間即可。
雖然很多人說夜間開車容易犯困、但對於經過開貨車的司機來說、跑夜車已經習慣了、只要白天休息好、晚上開車也不會犯困。另外、晚上的公路人少車少、只要好好留意燈光的變換就可以。
晚上開車危險還是白天3
開車前需要注意什麼好呢？
其一：檢查車燈情況：不管是晚上還是白天，車燈都是非常重要的行車工具，白天要超車或者變道、還是出現故障，車燈的使用都能很好起到避免意外發生的作用，但很多司機都是比較馬虎，不去檢查下，很不安全的做法。
其二：起步不觀察車身：學車的時候，科三就有要四周繞行一週觀察，再進行起步的操作，但是很多人拿到駕照就沒有在這樣做了。四周觀察可以看到車子的問題，也能避免起步之後導致意外的發生。
其三：制動系統檢查：制動剎車絕對是保障安全行車的重要因素，有些事故就是因爲突發的制動系統的故障，從而導致意外的發生，因此每次開車都要檢查好制動系統，特別是上高速的時候，更要這樣做。
其四：檢查輪胎：由於輪胎扎進異物或者爆胎而車毀人亡的事故想必大家也聽說過不少，這就是因爲輪胎出現了問題而沒有及時處理。因此日常開車前做好輪胎的檢查，也是非常重要的安全技巧。
反正開車前的注意事項就是要大家重視行車的安全，做好預防手段總是比到時候來不及反應更加安全些，以上這些注意事項一定要養成習慣。
