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船舶總載重量計算公式

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船舶總載重量計算公式,淨載重噸 是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,又稱載貨重噸,船舶載重噸位可用於對貨物的統計,表示船舶的載運能力。下面來看看船舶總載重量計算公式。

船舶總載重量計算公式1

一艘貨輪的載重量是5000噸。

5000噸載重量,又稱總載重量,是表示船舶所具有載重能力的指標。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,用噸位表示。

載重量的計算公式如下:載重量=滿載排水量—空船排水量對一般船舶來說,載重量與船舶排水量大小有關,排水量越大,載重量越大。載重量包括貨物、燃料、儲備品、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對於貨運船舶來說是一個重要指標,載重量越大,裝載的貨物越多,運輸能力越大。

船舶總載重量計算公式

載重量包括貨物、燃料、儲備品、船員和乘客的船舶裝載總重量,是船舶載重能力的標準。載重量,又稱總載重量,是表示船舶所具有載重能力的指標。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值,用噸位表示。載重量的計算公式爲:載重量等於滿載排水量減去空船排水量。

船舶總載重量計算公式2

船舶噸位的計算方法

船舶噸位的計算方法:船舶噸位是船舶大小的計量單位,可分爲重量噸位和容積噸位兩種: 船舶的重量噸位

1、排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數,也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分爲輕排水量、重排水量和實際排水量三種:

1)輕排水量又稱空船排水量,是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和,是船舶最小限度的重量。

2)重排水量又稱滿載排水量,是船舶載客、載貨後吃水達到最高載重線時的重量,即船舶最大限度的重量。

3)實際排水量:是船舶每個航次載貨後實際的排水量。

排水量的計算公式如下:

排水量(長噸)=長*寬*吃水*方模係數(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公噸)=長*寬*吃水*方模係數(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸;在造船時,依據排水量噸位可知該船的重量;在統計軍艦的大小和艦隊時,一般以輕排水量爲準;軍艦通過巴拿馬運河,以實際排水量作爲徵稅的依據。

2、載重噸位:表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分爲總載重噸和淨載重噸。

船舶總載重量計算公式 第2張

1)總載重噸 是指船舶根據載重線標記規定所能裝載的最大限度的重量,它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。

總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量

2)淨載重噸 是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,又稱載貨重噸,即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。

船舶載重噸位可用於對貨物的統計;作爲期租船月租金計算的依據;表示船舶的載運能力;也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,又稱註冊噸,是各海運國家爲船舶註冊而規定的一種以噸爲計算和丈量的單位,以100立方英尺或2.83立方米爲一註冊噸。

容積噸又可分爲容積總噸和容積淨噸兩種:

1.容積總噸 又稱註冊總噸,是指船艙內及甲板上所有關閉的場所的內部空間(或體積)的總和,是以100立方英尺或2.83立方米爲一噸摺合所得的商數。 容積總噸的用途很廣,它可以用於國家對商船隊的統計;表明船舶的大小;用於船舶登記;用於政府確定對航運業的補貼或造艦津貼:用於計算保險費用、造船費用以及船舶的'賠償等。

2.容積淨噸 又稱註冊淨噸,是指從容積總噸中扣除那些不供營業用的空間裏所剩餘的噸位,也就是船舶可以用來裝載貨物的容積摺合成的噸數。 容積淨噸主要用於船舶的報關、結關;作爲船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據;作爲船舶通過運河時交納運河費的依據。

船舶載重線表示北大西洋冬季載重線,指船長爲100.5米以下的船舶,在冬季月份航行經過北大西洋(北緯36度以北)時,總載重量不得超過此線。標有L 的爲木材載重線。 我國船舶檢驗局對上述各條載重線,分別以漢語拼音首字母爲符號。即以"RQ"、"Q"、"R"、"X"、"D"和"BDD"代替"TF"、"F"、"T"、"S"、"W"和"WNA"。在租船業務中,期租船的租金習慣上按船舶的夏季載重線時的載重噸來計算。

船舶總載重量計算公式3

海運費的計算方法

海運拼箱(LCL)運費的計算方法有多種,根據不同船公司、不同貨代、不同港口或不同倉庫計算標準可能都不一樣。常見的有這麼幾種:

1CBM=1000KG:

如實際體積0.8CBM,實際毛重1200千克,則運費=1200/1000*費率。

1CBM=750KG:

如實際體積0.8CBM,實際毛重1200KG,則運費=1200/750*費率。

1CBM=500KG:

如實際體積0.8CBM,實際毛重1200千克,運費=1200/500*費率。

1CBM=363KG:

如實際體積0.8CBM,實際毛重1200千克,則運費=1200/363*費率。

船舶總載重量計算公式 第3張

注意:

海運拼箱(LCL)一般按照體積計費,重貨折算成體積後(如上面的1200/1000、1200/750、1200/500、1200/363就是把重量根據不同的標準折算成體積)然後再計費,這與快遞和空運按照重量計費不一樣。

綜上,快遞和空運:通過換算與比較,根據“兩者擇其大”的原則,確定計費重量,再用計費重量乘以費率,就是運費。海運:通過換算與比較,根據“兩者擇其大”的原則,確定計費體積,再用計費體積乘以費率,就是運費。

海運的折算標準不一樣,到底應該用哪個?這種問題問貨代就好了,貨代會告訴你折算標準是什麼。

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