煤價爲什麼上漲這麼多，近一段時間，煤炭價格瘋漲，拉閘限電等鬧得沸沸揚揚，已經影響到民生了。11月供暖季就要到來，穩煤價的難度也在增大。煤價爲什麼上漲這麼多。
煤價爲什麼上漲這麼多1
10月18日，內蒙、甘肅等地的居民在多個網絡平臺反映，今冬取暖用煤價格較去年同期翻倍，給生活造成壓力。
家住巴彥淖爾市的一居民告訴極目新聞記者，他家這兩天剛買回4噸用於今年冬季的取暖用煤，價格爲2000元一噸。“去年一樣的煤是一噸800塊，品質差一點的600塊每噸。我50歲了，之前從沒見煤價漲至1000元以上。”該居民說。
當地一煤站老闆則稱，9月份煤炭進價800多元一噸，當時煤站對居民的售價定爲900元每噸。10月以來，從鄂爾多斯批發的煤炭價格已經漲至1900多元。“進價太高，老鄉肯定接受不了。這個月我就沒賣了。”他說。
極目新聞記者瞭解到，除了巴彥淖爾，內蒙赤峯、通遼、鄂爾多斯等地也有居民反映煤價高問題。鄂爾多斯一煤礦工作人員向極目新聞記者表示，取暖用煤限制不多，起火塊耐燒就可以了。但現在煤炭出廠價最便宜的都在一千以上，好一點的一千六七。
供暖季來臨影響煤價走勢
記者自秦皇島煤炭網獲悉，9月30日，環渤海5500大卡和5000大卡市場煤價格分別約爲1700元/噸和1550元/噸，與8月底相比，前者每噸上漲600元左右，後者每噸上漲550元左右。
相比於高企的市場價格，大型煤企顯示出保供穩價的決心。
秦皇島煤炭網顯示，10月大型煤企5500大卡年長協價格爲754元/噸，環比上漲77元/噸；5000大卡年長協價格685元/噸，環比上漲70元/噸，但遠低於市場價。
一位山西國有煤企內部人士告訴記者，國慶假期時山西暴雨，煤炭生產特別是外運受到影響，導致煤價短期飆升。但11月供暖季就要到來，穩煤價的難度也在增大。
記者注意到，針對電煤供應緊張、部分地區限電限產情況，10月9日召開的國家能源委員會會議指出，糾正有的地方“一刀切”限電限產或運動式“減碳”，確保北方羣衆溫暖安全過冬，保障產業鏈供應鏈穩定和經濟持續平穩發展。
深化電力市場改革的措施也在加快推出。
近日，國家發改委印發了《關於進一步深化燃煤上網電價市場化改革的通知》，明確有序放開全部燃煤發電上網電價，推動工商業用戶全部進入市場，標誌着電價改革在市場化方向上邁出關鍵一步。
煤價爲什麼上漲這麼多2
近一段時間，煤炭價格瘋漲，拉閘限電等鬧得沸沸揚揚，已經影響到民生了。網友們也是各抒己見：
網友A：我們農村，去年煤炭才700多，冬天取暖旺季最貴的時候也不過900塊錢，可是今年還沒入冬，煤炭已經漲到2000多了，爲什麼每次一出什麼事都是老百姓先倒黴。
網友B：國家已經拉閘限電了，是不是煤炭資源不夠用了。這眼看就要過冬了，用煤高峯，這可怎麼過啊。
首先來說第一個問題，煤炭價格爲什麼如此瘋狂。簡單來說，就是缺煤。那究竟爲什麼會缺煤呢？是有這麼幾個原因的，首先有些歐洲國家由於能源短缺加上天氣驟降，他們所發展的新能源，如風力、天然氣等受到阻礙，於是歐洲國家開始大量購入煤炭，並且還限制了出口煤炭，因此一些別有用心的賣家就開始漲價，煤炭價格很快被吹的很高。
大家可能會覺得國外煤炭緊缺跟我們有什麼關係。我國是世界第三大煤炭產地，但是我們的煤炭主要是給我們國家的.人民使用，由於今年暴雨頻繁很多煤礦產量下降，加上我國人口衆多，工業用煤量大，我國需要從國外進口煤炭。這樣以來，龐大的需求量和煤炭產量的下降自然就造成煤炭價格上漲。加上近兩年運輸成本的增加，許多企業覺得從國外買進口煤不划算，於是轉而高價購買國內的煤炭，因爲國內購買的成本還是低於國外的購買成本的，這樣煤炭的渠道減少了，國內的煤炭供給壓力增大，所以煤炭價格也就暴漲了。
其實，自從十三五規劃以後，很多不環保、產能低的小企業被淘汰了不少。隨着這些企業消失，新能源無法短時間內彌補這個缺口，導致供需失衡，在一定程度上也影響了煤價。另外一個原因可能就是資本了。有一些別有用心的人，囤積煤炭，等到合適時機，開始坐地起價，在一定程度上也助長了煤炭價格的上漲。這就像河南暴雨某些酒店漲價一個道理。
現如今，隨着煤炭的價格上漲，很多地區也實行了限電令，尤其是東北地區。其實不管是煤炭價格的上漲還是限電措施，從一定程度上都對人民生活造成了影響，好在我們國家政府已經引起高度重視，相信在國家的政策管控之下一定穩定下來。
