長途運輸可以淋水運輸、帆布桶運輸、塑料袋包裝運輸。
1、幹運
又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再將魚蝦放入水中，它們會重新甦醒過來。在脫水狀態下，其生命可維持24小時以上。
這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，且可節省運費，是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸
2、淋水運輸
適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察並噴淋海水。
3、帆布桶運輸
粗帆布縫製成帆布桶，其底部多數爲正方形，少數爲圓形，其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定，一般是0。8～1。2m。製成後塗刷石蠟，用鐵架支撐，裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定，一般每噸水可裝成魚100kg左右。
用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可，途中採取換水的方法以補充氧氣，所換水的水質一定要事先處理好。一般運程可達6天。如經常給桶內充氣或充氧，運程則更長。此法安全，但設備等成本略高些。若成活率高，還是相當合算。
4、塑料袋包裝運輸
先把活魚蝦消毒，在塑料袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。
然後將塑料袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫，安全係數大。
5、冷凍運輸
採用專用冷凍運輸箱裝運活魚。一般運輸箱絕熱怪採用20cm厚的.聚氨酯板，用不鏽鋼製成骨架，注入大約100L海水和90L水，再將體積相當於800L的魚和90L的冰放入箱中。在封閉箱口前，再加入30L冰。
6、藥物運輸法
此種方法較爲複雜，需要專業人士的指導
1、無水運輸
運輸前需要將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，再進行脫水運輸。到達目的地後，將海鮮放入水中，它們會重新甦醒過來。
2、乾冰保存
乾冰昇華後沒有水，運輸保存比較方便。不過實際操作時，方法要得當，因爲乾冰溫度極低，不能將乾冰和活海鮮直接接觸，否則會把海鮮給活活的'凍死。
3、溼運
這是海鮮運輸中最常見的一種方法，通常分爲冷凍運輸和淋水運輸兩種方式。而爲了進一步保障海鮮的鮮度，很多漁民在選擇溼運海鮮時還會用上海鮮墊。
海鮮墊放置在魚肉底下
海鮮墊裏含有高科技的吸水性材料
在冷鏈運輸過程中
海鮮墊可以吸收海鮮和冷藏冰釋放的水和殘液
因此，海鮮既可以保持低溫又不會被水泡着影響保鮮
同時，海鮮墊吸水後可固化水分，有效避免運輸中因晃動引起滲漏污染
讓海鮮長途運輸後依然新鮮如初！
豬肉大批量長途運輸保持新鮮感方法
1、用浸過醋的溼布將鮮肉包起來，可保鮮24小時左右。
2、將鮮肉放入壓力鍋內，上火蒸 至排氣孔冒氣，然後扣上減壓閥離火，可保存48小時左右。
3、將芥末放在小碟裏，與鮮肉放在一起，可存放4～5天。
4、把新鮮肉切成500克左右一塊，裝在乾淨的盆裏。把醬油放在鍋裏熬開消毒，待涼後再放入盆裏，醬油要能淹沒豬肉，然後蓋上盆蓋，3個月後也不會有異味。 首先要提到的是與肉類食品關係緊密的冰箱，因爲食物的營養價值不僅在於先天的生長因素，更在於後天的保存環境，如果冰箱的保鮮功能達不到一定的指標，食品的營養價值會加快流失。
因此選購冰箱要注意溫度、溼度、氣態、抗菌等生態指標，這也是肉類保鮮的第一步。 其次可以採用一些傳統的肉品保藏方法。一種是低溫冷藏，使肉在0攝氏度以下保持短時間不變質，但凍肉會因水份丟失纖維變粗而不夠鮮美。因此還可以增添一些小辦法，如存放時將肉浸在肉汁中同時冷凍，或用雙層塑料或鋁薄紙袋或鋁薄紙包好存放。
第二種是加熱處理，起到抑菌、滅酶作用，如將鮮肉切塊油炸或把鮮肉煮熟，趁熱放入剛熬好的豬油裏。有時還可進行發酵處理。 此外，肉類食品保鮮還有許多新的方法，其一是增加防腐保鮮劑，像各種有機酸及鹽類，比如將鮮肉浸泡在煮沸後冷卻的'鹽水中可保鮮兩三天，用葡萄糖溶液對鮮肉進行噴霧處理，可保鮮一個月以上。
長途運輸和保鮮水果，除了產品本身的質量（達到本品種固有的特性，無病蟲害和明顯機械損傷，農藥使用符合相關要求），根據所運輸的產品種類和運輸時間，控制好運輸溫度是最主要的，其次要兼顧溼度、氣體和防腐措施。
比如從新疆吐魯番運輸無核白葡萄到內地，在新疆當地要將採後的葡萄迅速預冷，運輸至北京，預冷溫度達到品溫4—5℃，棉被覆蓋保溫，運輸至長江以南，預冷溫度品溫就要到2℃左右。如果運輸距離更長，比如出口哈薩克斯坦，除了溫度控制在0℃外，一般還應使用保鮮紙（墊），以防止黴變。
其次，冬季熱帶或亞熱帶水果以及冷害敏感蔬菜，運輸至北方的過程中，必須注意防止冷害和凍害。比如香蕉和芒果的運輸溫度不能低於10℃。茄子，生薑，黃瓜是冷害敏感蔬菜，運輸溫度也不宜低於10℃。
採用 單果單菜包裝（包裝紙或網套），可以減免摩擦和磕碰。包裝在運輸過程中的作用不可小視。內容太多了，不能一一表述。
